新的 Tensilica ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 提供最佳的 PPA 和更灵活的解决方案。

中国上海，2022 年 7 月 1 日 —— 楷登电子（美国 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日面向汽车、消费和工业市场新推出了用于嵌入式处理的两款 DSP IP 内核，进一步充实了备受欢迎的 Tensilica^® ConnX 雷达、激光雷达和通信 DSP 系列产品阵容。低功耗的小型 Cadence^® Tensilica ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 与成熟的高性能 ConnX B10 和 B20 DSP 拥有相同的通用指令集架构（ISA），为客户提供更大的设计灵活性。这四款 DSP 涵盖了从低端到超高端的广泛性能范围，提供了睥睨同级的可扩展功耗、性能和面积（PPA）。

128 位 ConnX 110 DSP 和 256 位 ConnX 120 DSP 采用 N 路编程模型，与 ConnX B10 和 B20 DSP 完全兼容，软件兼容性出众，易于代码的移植。与 Tensilica DSP 系列的其他产品一样，ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 支持 Tensilica 指令扩展（TIE）语言，该语言允许客户定制指令集，添加专用数据类型，并在 DSP 和外部逻辑之间实现紧密集成的接口。此外，新的 DSP 还支持 NatureDSP、Eigen 和 Radar 库中复杂的全套数学库函数。所有的 ConnX DSP 都可用于汽车，完全符合 ISO 26262 标准，符合带 FlexLock 的 ASIL-D 或 ASIL-B 标准。

Tensilica ConnX 110 和 120 DSP 

具备以下特性和功能：

• 用于雷达、激光雷达和通信应用的优化指令集
• 128 位（ConnX 110）和 256 位（ConnX 120）SIMD 性能，用于 8 位、16 位和 32 位定点以及半精度、标准精度和双精度浮点的复杂数学运算
• 通用指令集和简化的编程模型，实现代码一次性编写，可在 ConnX 系列中的不同 SIMD 宽度的 ConnX DSP 上使用
• 经过优化的架构，占用很少的内存，并实现低功耗信号处理
• 线性反馈移位、卷积编码、单峰搜索和双峰搜索的可选加速指令
• ConnX 120 还提供 Viterbi 和 Turbo 解码器

“恩智浦的 ADAS 产品继续采用了 Cadence Tensilica DSP 内核，”恩智浦^®半导体 ADAS 项目管理总监 Robert Dunnigan 说道，“我们发布了几代雷达产品，涵盖从简单的转角雷达到先进的前端和 4D 成像雷达解决方案，都采用了这些 DSP 内核。我们期待着 ConnX 系列产品在功能设置和性能方面所带来的改进，以及 Cadence DSP 产品对汽车 ASIL-B/D 支持以及 ISO 26262 合规性的持续关注”。

“Indie 致力于开发多种传感器模式，以提高汽车安全性，避免撞车。”Indie 半导体公司工程部执行副总裁 Lionel Federspiel 说道，“Cadence 的 Tensilica ConnX 系列处理器与 indie 的架构相结合，助力性能高、功耗低和面积优化的独特设计解决方案成功落地。作为专业的汽车解决方案创新者，质量和可靠性对我们产品的成功至关重要”。

“从雷达和通信处理的发展趋势来看，用时更短且处理能力更强的解决方案必不可少。”Cadence 公司 Tensilica IP 研发副总裁 David Glasco 说道，“汽车雷达需要多天线、高分辨率和快速响应的系统。同样，5G 无线通信需要比前几代更高的数据速率和更低的延迟。Tensilica ConnX 110 和 ConnX 120 DSP 满足这些要求，进一步加强了 ConnX DSP 本已十分高效的处理能力，并增强了固定和浮点复杂数据的处理能力，同时降低了功耗和占用面积。”

（文章来源公众号： Cadence楷登）